Une chance, un bon samaritain m’a aide a l’enlever du chemin! Merci l’ami, c’etait tres charitable.

Maintenant que j’ai pris un peu de recul, je me souviens que ca a senti bizarre sous la 30, dans la sortie a cote d’ici.

Elle ne veut plus rien savoir et refuse de demarrer. J’ai verifie et l’ECU me donne le code 22. Je n’ai pas la liste des codes avec moi donc ca ne m’avance pas vraiment.

En enlevant le timing cover, j’ai bien vu que le moteur ne tourne pas meme si on entend le starter. Ca ne regarde pas trop bien. Je savais qu’elle etait capricieuse mais je n’aurais jamais cru qu’elle prenne ca si mal que je parle de m’abonner au CAA avec Gilbert un peu plus tot.

Je m’attend au pire, j’ai vu que la timing belt etait huileuse, je crois que c’est le seal du crank qui degoutte, ca pourrait etre autre chose, ce qui est certain c’est que c’est tres mauvais signe.

La, j’attend le towing et je trouve ca pas mal long. En plus, je suis a 5 minutes de la maison meme pas! Bon, c’aurait pu être pire, ca reste plate pareil.

Si jamais c’est le moteur et que mes calculs sont exacts, j’ai fait 1500km avec…ou est-ce 2500?! De toute facons on a manqué quelquechose dans notre recette, il aurait du faire 100x ce kilometrage. Je vais peut-être faire partie de la liste des gars qui ont fait le moins de km sur leur moteurs!!

Ah pis crap, une chnace que le radio marche et que la toune est bonne je suis vraiment heureux!

@12:38AM: 1h plus tard, c’est vraiment long! M’a rentrer a pieds si ca continue comme ca!

@1:13AM: me v’la a la maison. Je le savais que j’aurais du marcher…!